央廣網(wǎng)北京4月18日消息（總臺(tái)記者張棉棉 孔穎 張?bào)汨?jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息,，北京時(shí)間昨天（17日）,，神舟十八號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū),。目前，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好,，后續(xù)將按計(jì)劃開(kāi)展發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查,、聯(lián)合測(cè)試等工作，計(jì)劃近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射,。本次轉(zhuǎn)運(yùn)如何完成,？長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭相比上一發(fā)火箭又有哪些改進(jìn)？
昨天上午10點(diǎn),，總重量40多噸,，總高度近60米的神舟十八號(hào)船箭組合體在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)的托舉下緩緩駛出總裝測(cè)試廠房，經(jīng)過(guò)約1.5公里長(zhǎng)的無(wú)縫軌道,，采用垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的方式平穩(wěn)駛向發(fā)射塔架,。航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭研制人員肖楠介紹，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),，發(fā)射場(chǎng)區(qū)的風(fēng)力是3至4級(jí),，非常適宜執(zhí)行任務(wù)?！皩?duì)于轉(zhuǎn)場(chǎng)的這種比較大的節(jié)點(diǎn),，提前都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的預(yù)案，把工作做在前面,，給轉(zhuǎn)場(chǎng)留有更多的余量,，在余量當(dāng)中選擇天氣最好的一天進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)工作?！?/span>
據(jù)了解,，此前在這座93米高的垂直總裝測(cè)試廠房里，神舟飛船已經(jīng)與逃逸塔,、火箭對(duì)接,，完成了船、箭,、塔的合體,，并且經(jīng)歷了數(shù)月的檢查測(cè)試，垂直總裝,、垂直測(cè)試,、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)。
而昨天進(jìn)行的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)就是讓火箭“站”在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心副主任王學(xué)武說(shuō),，轉(zhuǎn)運(yùn)的目的是將工作重心前移,，將主要的測(cè)試都在技術(shù)區(qū)解決，以減少戶(hù)外風(fēng)沙雨雪等惡劣氣候的影響,，縮短火箭在發(fā)射區(qū)的停留時(shí)間,。
王學(xué)武向記者介紹：“這是空間站啟動(dòng)建造以來(lái)，首次在4月份執(zhí)行載人任務(wù),。針對(duì)大風(fēng)沙塵多的季節(jié)特點(diǎn),，發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)近30年來(lái)這個(gè)時(shí)段的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，制定了專(zhuān)項(xiàng)的防范措施和應(yīng)對(duì)策略,。同時(shí)我們更新了部分設(shè)施的電源系統(tǒng),，加強(qiáng)了設(shè)備運(yùn)行考核和狀態(tài)的復(fù)查，組織了多專(zhuān)業(yè)的協(xié)同訓(xùn)練和應(yīng)急處置演練,，升級(jí)了發(fā)射場(chǎng)的綜合態(tài)勢(shì)感知,，關(guān)鍵信息采集推送能力，優(yōu)化了產(chǎn)品測(cè)試項(xiàng)目和時(shí)機(jī),，進(jìn)一步提升了發(fā)射場(chǎng)連續(xù)隨行任務(wù)的能力,。”
經(jīng)過(guò)約兩小時(shí)的垂直轉(zhuǎn)運(yùn),，神舟十八號(hào)船箭組合體抵達(dá)發(fā)射區(qū),，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將開(kāi)展發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查,、聯(lián)合測(cè)試等工作,。
“船箭組合體轉(zhuǎn)到發(fā)射區(qū)以后，要進(jìn)行火箭飛船的功能檢查,，全系統(tǒng)的演練，加注推進(jìn)劑,，最后航天員進(jìn)入到飛船里面進(jìn)行臨射檢查,，把航天員送入太空?！蓖鯇W(xué)武說(shuō),。
這次垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的主角“神箭”長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭從1999年首飛至今，在自我成長(zhǎng)的道路上從未停步,。目前長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭的可靠性評(píng)估值已提升至0.9896,，安全性評(píng)估值達(dá)0.99996。與長(zhǎng)二F遙十七運(yùn)載火箭相比,，遙十八火箭進(jìn)行了30余項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)改進(jìn),，進(jìn)一步提升全箭可靠性和安全性。
此前,，按照發(fā)射一發(fā)備份一發(fā)的機(jī)制,，神舟十八號(hào)載人飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭作為應(yīng)急救援備份,，已在總裝測(cè)試廠房待命半年。肖楠介紹,，現(xiàn)在火箭的安全性和可靠性已經(jīng)超過(guò)了之前預(yù)定的技術(shù)指標(biāo),，完全滿(mǎn)足我們的任務(wù)需求。
從空間站建造任務(wù)啟動(dòng)以來(lái),，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭就進(jìn)入了常態(tài)化快節(jié)奏發(fā)射狀態(tài),。為了將航天員又快又穩(wěn)送入太空，自執(zhí)行長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)起,，研制團(tuán)隊(duì)圍繞發(fā)射場(chǎng)流程優(yōu)化持續(xù)探索,，經(jīng)過(guò)一次次任務(wù)的不斷積累，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)流程已由空間站建造初期的49天縮減到35天,，并將瞄準(zhǔn)30天目標(biāo)繼續(xù)優(yōu)化改進(jìn),。研制團(tuán)隊(duì)還借助遠(yuǎn)程測(cè)發(fā)支持系統(tǒng)等數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)火箭測(cè)試數(shù)據(jù)前后方實(shí)時(shí)互聯(lián)互通,，讓數(shù)據(jù)判讀更加高效準(zhǔn)確,，同時(shí)將發(fā)射場(chǎng)人員縮減了四成左右，有效應(yīng)對(duì)人力資源緊張,，提升工作效率,。
在長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭正式進(jìn)入發(fā)射前程序后，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭已經(jīng)和神舟十九號(hào)載人飛船一起在總裝測(cè)試廠房里面進(jìn)行應(yīng)急救援值班,。接下來(lái)為了保持住火箭和飛船的良好狀態(tài),，工作人員還要對(duì)他們進(jìn)行一些日常的維護(hù)，比如給火箭和飛船提供良好的溫度濕度以及潔凈度,，對(duì)一些容易受到重力影響的部件,，像密閉件連接件等等進(jìn)行巡檢，來(lái)全面的掌握火箭和飛船的狀態(tài),。
肖楠表示,，因?yàn)檫b十八火箭在發(fā)射時(shí)，遙十九火箭已經(jīng)在進(jìn)行待命,，已經(jīng)完成了待命的設(shè)置,。在遙十九火箭上，實(shí)現(xiàn)了流程優(yōu)化,，整體縮短了在發(fā)射場(chǎng)的工作周期,，提升了發(fā)射場(chǎng)效率。
作為中國(guó)第一型載人運(yùn)載火箭,，也是我國(guó)現(xiàn)役唯一的載人運(yùn)載火箭,，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了獨(dú)有的故障檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸救生系統(tǒng)，火箭頂上尖尖的那部分就是逃逸塔,。在火箭待發(fā)段和上升段,，一旦出現(xiàn)故障,，逃逸塔可以迅速點(diǎn)火，并拽著包含航天員乘坐的返回艙在內(nèi)的逃逸飛行器一起和火箭分離,，然后飛到安全區(qū)域?qū)⒎祷嘏撫尫?。這個(gè)逃逸塔就是一個(gè)小型火箭，里面安裝了四臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī),、一臺(tái)分離發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)逃逸主發(fā)動(dòng)機(jī)――固體低空發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證在短時(shí)間內(nèi)把飛船帶離火箭至1到2公里外,，從而保障航天員在發(fā)射前900秒到發(fā)射后120秒的救生。
肖楠說(shuō),，20多年間,，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭保持了100%的發(fā)射成功率，盡管逃逸救生系統(tǒng)從未啟用過(guò),，但在這條看不見(jiàn)的戰(zhàn)線(xiàn)上,，研制人員針對(duì)逃逸救生策略制定、故障模式修訂等做了大量看不見(jiàn)的改進(jìn)與完善工作,，只為更好保障航天員生命安全,。因?yàn)閳?zhí)行任務(wù)的特點(diǎn)，所有火箭中,，只有長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭有逃逸與救生系統(tǒng),，這套系統(tǒng)尤其是發(fā)射場(chǎng)，會(huì)作為所有的操作環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵點(diǎn)把控,，有很多確認(rèn)環(huán)節(jié),。例如操作完成之后要有自己互檢，要有專(zhuān)職檢驗(yàn)人員檢查,，還要有工藝和設(shè)計(jì)人員去確認(rèn),，所以環(huán)節(jié)的確認(rèn)項(xiàng)非常多。目的是確保一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，需要逃逸時(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失,。
未來(lái)幾年，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭繼續(xù)執(zhí)行空間站應(yīng)用與發(fā)展階段神舟載人飛船發(fā)射任務(wù),，為空間站開(kāi)展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。
編輯:嵇敬平
